Les Villes ADUrables

Conférence des Jeudis des villes ADUrables, le 8 décembre 2011

Nathalie Fernandez — Wed, 16 Nov 2011 13:49:51 +0000

Dans le prolongement de l’étude menée par l’agence sur le patrimoine industriel du Pays de Montbéliard,nous avons accueilli le jeudi 8 décembre 2011 à la Filature d’Audincourt, deux experts :

Pierre Fluck et Marina Gasnier.

Pierre Fluck, Membre de l’Institut Universitaire de France et co-directeur du CRESAT (Centre de Recherche sur les Economies, les Sociétés,les Arts et lesTechniques à Mulhouse).

Présentation de l’intervention : Les paysages industriels : pourquoi et comment les reconvertir ?

Vidéo, interview de Pierre Fluck lors de notre conférence.

Marina Gasnier, Docteur en histoire et histoire de l’art, Maître de conférences à l’Université de Technologie Belfort-Montbéliard, Membre du laboratoire RECITS – Recherche sur les Choix Industriels, Technologiques et Scientifiques.

>Présentation de l’intervention : Patrimoine industriel et technique Perspectives et retour sur 30 ans de politiques publiques au service des territoires

Par ailleurs,les élus s qui ont suivi l’étude patrimoine industriel, notamment :

Robert Pintucci, en charge de l’urbanisme de la commune de Valentigney, Charles Demouge, Maire de Fesches-le-Châtel et Albert Matocq-Grabot, Maire de Sochaux, ont fait part de leurs témoignages.

Robert Pintucci, en charge de l'urbanisme Commune de Valentigney

Albert Matocq-Grabot, Maire de Sochaux

©N.Fernandez

Téléchargez l’étude de l’ADU: Patrimoine industriel du Pays de Montbéliard, des valeurs passées et futures

Lire le Dossier de presse de l’évènement

Lire les articles de presse :

> Est Républicain 10 déc 2011

> Le Pays 15 dec 2011

Avego Driver : le covoiturage passe au temps réel

Nathalie Fernandez — Wed, 27 Jul 2011 12:25:56 +0000

Une application qui risque de donner un sérieux coup de vieux aux actuels services de covoiturage en ligne. Sa particularité ? Les échanges entre conducteurs et passagers s’effectuent en temps réel, via smartphone.« C’est notre principal atout par rapport à la concurrence. Nous sommes, par exemple, capables d’alerter un conducteur sur les passagers qui sont à la recherche d’une voiture sur son trajet. » Mieux, les utilisateurs se retrouvent à des « arrêts » prédéfinis par l’application. Ou comment le covoiturage prend des airs de ligne de bus. « Si vous prenez une personne, vous n’avez pas envie de faire un long détour pour aller la chercher. Nous informons donc les passagers et les conducteurs des lieux où ils peuvent se retrouver. Selon nous, la facilité d’accès est cruciale ».

Artificialisation des sols : la France n’est pas épargnée

Nathalie Fernandez — Fri, 10 Jun 2011 12:23:12 +0000

L’artificialisation des sols est une menace pour le développement durable des territoires.

C’est le constat alarmé que font la Commission européenne et la Fédération nationale des Safer, chacune à leur niveau, à l’occasion de deux publications récentes qui proposent des pistes d’action.

Un mal français, selon la Commission, 3 départements français sont dans le peloton de tête des territoires européens les plus touchés par la croissance de l’artificialisation des sols.
Un constat alarmant que partage, en France, la Fédération nationale des Safer (FNSafer).

Dans un volet de son étude annuelle sur le marché foncier rural, elle constate une progression constante de l’artificialisation des sols de l’hexagone.

Lire la suite : ProjetTerritoires.com 9 juin 2011

Conférence des Jeudis des villes ADUrables, jeudi 14 avril 2011

Nathalie Fernandez — Mon, 04 Apr 2011 15:46:48 +0000

« De la préparation du territoire et de ses usagers à l’émergence de nouvelles formes de mobilité »

Dans un territoire dominé par la culture de l’automobile et désireux d’initier un nouveau modèle de développement fondateur d’une éco-agglomération,la question de l’émergence de nouvelles mobilités prend une acuité toute particulière.

Dans le cadre du cycle de conférence des Jeudis des villes ADUrables, l’Agence de développement et d’urbanisme a accueilli le 14 avril au Centre St-Georges de Montbélliard, deux experts en mobilité : Olivier Paul-Dubois-Taine et Christian Werderer

Témoignage de Olivier Paul-Dubois-Taine, Président du groupe de travail du Centre d’Analyse Stratégique lors des Jeudis des villes ADUrables du 14 avril 2011

Les photos de la rencontre

De gauche à droite : Pierre Maury, Christian Werderer, Olivier Paul-Dubois-Taine, Alain Aubert – Photos ADU

Olivier Paul-Dubois-Taine

Président du groupe de travail du Centre d’Analyse Stratégique,département Développement Durable« Les nouvelles mobilités, adapter l’automobile aux modes de vie de demain »
Présentation de son intervention : Diagnostic et questionnement du Centre d’Analyse stratégique

Bibliographie

Centre d’analyse stratégique, 2010 : « Les nouvelles mobilités, adapter l’automobile aux modes de vie de demain » La Documentation Française

Christian Werderer

Les « mobilistes », une approche humaine et positive de la mobilité

Dépositaire du projet « Mobilistes, Observatoire de la personne mobile », il est à l’initiative de la mise en place d’un observatoire des mobilités.

Télécharger l’article de presse : Le Pays 16 avr 2011

Consulter le dossier de presse : Jeudis des villes ADUrables 14 avril 2011

Contact : n.fernandez@adu-montbeliard.fr

Témoignage Olivier Paul-Dubois-Taine par NFERNANDEZ« >

La forêt française à l’heure des choix

Nathalie Fernandez — Tue, 22 Mar 2011 13:34:22 +0000

Gérer la forêt française est devenu un casse-tête.

L’Office national des forêts (ONF) comme les écologistes s’inquiètent de l’avenir

Le quotidien La Croix (février 2011) annonce en mars-avril prochains, les assises de la forêt de l’ONF (son président, Hervé Gaymard, a parlé d’un « Grenelle de la forêt » alors que ses agents redoutent une privatisation) et une « table ronde de la forêt » organisée par la fédération France Nature Environnement (FNE).

A lire : La vie de la forêt , de Bernard Fischesser, ancien élève de l’Institut national agronomique et de l’école des eaux et forêts de Nancy. Il est l’un des pionniers de la politique de protection de la nature en France et a notamment participé à la création des parcs nationaux français. Ancien ingénieur de recherche au Cemagref, il a toujours défendu par ses expertises, ses conférences et ses écrits de grande vulgarisation la préservation d’un patrimoine naturel d’exception et la qualité des paysages de France. Un livre publié chez Éditions de La Martinière.

Innovation et territoires : quel modèle pour sortir de la crise ?

Nathalie Fernandez — Mon, 21 Mar 2011 09:08:19 +0000

Si l’innovation est jugée déterminante pour l’avenir des économies nationales,

Philippe Durance rappelle que cela ne signifie pas qu’il faut concentrer tous les moyens sur quelques territoires et quelques technologies.

La pression concurrentielle ne doit pas conduire à opposer croissance économique et développement local.L’auteur appelle pour cela à une politique d’expérimentation plus audacieuse.

Lire l’article: Metro politiques.eu, 16 fev 2011

Voir aussi le rapport du Conseil d’Analyse Economique : Créativité et innovation dans les territoires

Le Programme des Nations Unies publie un rapport sur l’économie verte

Nathalie Fernandez — Tue, 08 Mar 2011 10:19:36 +0000

Le Programme des Nations unies pour l’environnement (PNUE) présente un nouveau rapport démontrant que l’économie verte prolonge le développement durable en rétablissant l’équilibre entre ses trois piliers (économique, social, environnemental). Il définit l’économie verte comme une économie qui entraîne une amélioration du bien-être humain et de l’équité sociale, tout en réduisant les risques environnementaux et la pénurie des ressources.

La mission du Programme des Nations Unies pour l’environnement est de montrer la voie et d’encourager la coopération pour protéger l’environnement. Elle se doit aussi d’être une source d’inspiration et d’information pour les Etats et les populations et un instrument de facilitation leur permettant d’améliorer la qualité de leur vie sans toutefois compromettre celle des générations à venir.

Plus d’infos : http://unep.org/french/

L’Agglomération du Pays de Montbéliard et la Chambre d’Agriculture du Doubs s’engagent pour une agriculture durable

Nathalie Fernandez — Wed, 02 Mar 2011 15:56:04 +0000

Les élus de Pays de Montbéliard Agglomération, la Région Franche-Comté, le Conseil Général du Doubs, les agriculteurs du Pays de Montbéliard et Serge Bonnefoy représentant de l’association Terres en villes se sont donnés rendez-vous lors de la session plénière de la Chambre d’agriculture du Doubs dans les locaux de Pays de Montbéliard Agglomération le vendredi 25 février 2011.

Daniel Prieur, Président de la Chambre s’est exprimé sur le succès remporté par la région Franche-Comté au salon de l’agriculture.

Il a par ailleurs évoqué les fleurons du territoire (origines de la race Montbéliarde, filière bovine et laitière), insisté sur la valorisation des espaces agricoles et la mise en valeur des paysages, ainsi que sur la montée en puissance de l’agriculture urbaine (circuits courts et agriculture de proximité). Une réelle reconquête de la place de l’agriculteur qui sera amené à agir en partenariat avec les acteurs locaux.

Jacques Hélias pour sa part a mis en avant la volonté de construire une éco-agglomération en accord avec le projet d’agglomération, en développant une agriculture durable.. Il a rappelé que les espaces naturels du PM occupaient 70 % du territoire local.

5 axes majeurs à prendre en compte : développer une agriculture durable, promouvoir les filières courtes, remédier au déclin de la filière, accroître les rapports ville/campagne, assurer la gestion des espaces agricoles

Enfin le Vice-Président de l’Agglomération a énoncé quelques concrétisations dans le Pays de Montbéliard, à savoir :

• La création d’une maison du terroir dans les halles de Montbéliard, ainsi que le retour d’un marché dans ces mêmes lieux

• La mise à disposition d’un distributeur de lait cru de la ferme sur le parking du Leclerc à Montbéliard (ferme du Mont-Chevis des 2 frères agriculteurs Breuillot)

• La poursuite des cantines scolaires alimentées en produits locaux

• La création d’une fromagerie au cœur de Montbéliard

• L’organisation d’un comice 2012 à Montbéliard.

: Marc Tirole (PMA) et le Président de la chambre d’agriculture, Daniel Prieur,signataires de la charte – Photo Le Pays

A l’issue de cette rencontre,une charte de partenariat entre l’Agglomération et la Chambre d’Agriculture du Doubs à été signée., avec pour objectif le développement d’une agriculture durable, articulée autour de 6 axes comportant 26 opérations de promotion.

Consultez le Dossier de presse PMA

France 3, 26 fev 2011 : Montbéliard préserve ses agriculteurs

La Pays, 26 fev 2011 : Engagements autour d’une agriculture durable

L’agence de développement et d’urbanisme au salon Imagina 2011

Nathalie Fernandez — Tue, 01 Mar 2011 10:54:57 +0000

L’agence du Pays de Montbéliard est devenue un site pilote sur les sujets 3D au sein de la Fédération nationale des agences d’urbanisme (FNAU).

Dans le cadre de ces missions, Dominique MUSSLIN, directeur de l’ADU, a souhaité doter l’agence d’un outil de simulation 3D moderne et capable de mieux rendre compte des enjeux et des perspectives d’aménagement de ce territoire en devenir. Le choix s’est porté sur LandSim3D.

Le Directeur de l’agence explique comment cette maquette 3D du territoire permet d’avoir une meilleure lecture, plus réaliste et intuitive de l’espace. Elle apporte donc une vision dans ses développements futurs en objectivant les craintes des élus vis à vis des notions de densités. Le but de l’urbaniste est de démontrer aux décideurs comment se traduiront leurs choix d’aménagement urbain sur le terrain s’ils veulent atteindre leurs objectifs politiques.

Voir la vidéo : Imagina 2011 Pays de Montbeliard

Lionel Bretin de l’Agence de Développement et d’Urbanisme du Pays de Montbéliard a présenté lors d’une conférence « Urbanismes et Paysages » au salon Imagina l’intérêt de l’utilisation de la 3D dans le développement urbain.

Géographe et géomaticien de formation, a intégré l’Agence de Développement et d’Urbanisme du Pays de Montbéliard il y a plus de 7 ans. Après avoir contribué à la construction du Système d’Information Géographique de l’agence,il a pris en charge les questions d’observation liées à l’habitat, au foncier, aux équipements et au recensement.

Chargé d’étude principal au sein du pôle Observatoire,il s »applique à mettre en œuvre, à capitaliser et à faire émerger de nouvelles méthodes d’observation des territoires (analyses spatiales, analyses multi-critères …). L’usage de la visualisation 3D est ainsi une nouvelle expérience de lecture et de construction de la ville pour les urbanistes et les décideurs.

A Lyon, le « vélomobile » jugé pour excès de vitesse

Nathalie Fernandez — Tue, 01 Feb 2011 10:01:42 +0000

Le « chauffard » du parc de la Tête d’Or a été jugé jeudi 27 janvier. Accusé d’excès de vitesse à bord de son vélo couché, son avocat a plaidé la nullité de la procédure. Le délibéré a été fixé au 31 mars.

Le 30 avril 2010, Pierre Delorme, adepte du voyage en mode doux, est interpellé alors qu’il circule à bord de son « vélomobile » dans le parc de la Tête d’Or. Ce chemin, il l’emprunte quotidiennement, sous le regard intrigué des promeneurs, mais surtout des policiers, très présents dans les environs.

Car le vélomobile n’est autre qu’un cycle protégé par une carrosserie aérodynamique en carbone, qui lui donne l’aspect d’une fusée à roulettes. Ou d’un bobsleigh. Sur le principe du tricycle couché, le cycliste est assis bas, incliné en arrière, et le pédalier est en avant. Ils ne sont que trois à en posséder un exemplaire à Lyon, ramenés de Hollande.

C’est donc à bord de son engin, à la petite notoriété auprès des riverains, que Pierre se fait courser, un vendredi à 8h15, par deux voitures de la police municipale et une de la police nationale, sur la grande allée du parc de la Tête d’Or.

Il se voit rédigé un procès verbal pour « non-respect d’une vitesse compatible avec la sécurité des autres usagers », selon l’article 9 du règlement du parc, qui spécifie que « la vitesse des bicyclettes, rollers et autres engins à roulettes ne doit en aucun cas dépasser les 10 km/h. » Et effectivement, ce jour-là, Pierre Delorme affirme qu’il devait rouler à 20 km/h.

« Je mets au défi tout cycliste de ne pas dépasser les 10 km/h, sachant qu’un joggeur, lui, court, en moyenne, déjà à 12 km/h », se défend l’informaticien aux trajets journaliers entre Lyon et Villeurbanne. « Un samedi ou un dimanche après-midi, lorsque le parc est noir de monde, je veux bien croire qu’il puisse s’agir d’un comportement dangereux, mais un matin à 8h15, dans un parc désert… »

Lire la suite de l’article : http://www.rue89.com/print/187951